Блокировки дифференциала

Используя самоблокирующийся дифференциал ваш автомобиль быстрее разгоняется на

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

Блокка^тм — блокировка дифференциала для полноразмерных внедорожников Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero). Автомобили этой серии знамениты тем, что они неоднократно одерживали (и продолжают одерживать) победы в трофи-рейдах и марафонах регионального и международного значения.

Блокировка дифференциала производства ИЖ-ТЕХНО предназначена улучшить внедорожные характеристики трансмиссии автомобилей Мицубиси Паджеро и Делика. Ее установка позволяет подготовить ваш внедорожник к прохождению участков бездорожья со значительным перепадом высот, в том числе, к ситуациям, связанным с возникновением диагонального вывешивания.

Блокка^тм — блокировка дифференциала для полноразмерных внедорожников Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero). Автомобили этой серии знамениты тем, что они неоднократно одерживали (и продолжают одерживать) победы в трофи-рейдах и марафонах регионального и международного значения.

Блокировка дифференциала производства ИЖ-ТЕХНО предназначена улучшить внедорожные характеристики трансмиссии автомобилей Мицубиси Паджеро и Делика. Ее установка позволяет подготовить ваш внедорожник к прохождению участков бездорожья со значительным перепадом высот, в том числе, к ситуациям, связанным с возникновением диагонального вывешивания.

ДАК предлагает широкую линейку дифференциалов. Водитель имеет возможность выбирать оптимальную схему установки ДАК для различных задач. Можно создать «боевую» машину для покорения крутого бездорожья или оборудовать исключительно городской автомобиль, а можно получить универсальную машину, при этом обеспечив максимальный ресурс как дифференциала ДАК, так и автомобиля в целом.

ДАК предлагает широкую линейку дифференциалов. Водитель имеет возможность выбирать оптимальную схему установки ДАК для различных задач. Можно создать «боевую» машину для покорения крутого бездорожья или оборудовать исключительно городской автомобиль, а можно получить универсальную машину, при этом обеспечив максимальный ресурс как дифференциала ДАК, так и автомобиля в целом.

Принудительная блокировка Suzuki (передний мост) позволяет удобно управлять режимом трансмиссии – включать на сложных участках и выключать на дорогах общего пользования. Она окажется незаменимым приобретением для тех, кому нужна и проходимость и комфорт.

Принудительная блокировка на Ниву (ВАЗ 2121, 2131) и Шевроле Ниву (ВАЗ 2123) с усиленным 4х-сателлитным дифференциалом и пневмоприводом в переднюю и заднюю оси автомобиля. Принцип действия: сжатый воздух подается в корпус посредством пневматического клапана, установленного в салоне автомобиля.

Принудительная блокировка на Ниву (ВАЗ 2121, 2131) и Шевроле Ниву (ВАЗ 2123) с усиленным 4х-сателлитным дифференциалом и пневмоприводом в переднюю и заднюю оси автомобиля. Принцип действия: сжатый воздух подается в корпус посредством пневматического клапана, установленного в салоне автомобиля.

Принудительная блокировка УАЗ для установки в мосты типа Тимкен (колхозный/гражданский) и гибридный. Принцип работы основан на подаче сжатого воздуха в дифференциал с помощью пневматического привода. При блокировании дифференциала крутящий момент равномерно распределяется между ведущими колёсами. При выключении блокировки дифференциал работает в обычном режиме.

Тем самым обеспечиваются высокая проходимость автомобиля на бездорожье, комфорт и безопасность езды по дорогам общего пользования.

Принудительная блокировка предназначена для автомобилей семейства УАЗ. Для блокирования дифференциала используется пневматический привод.

Принудительная блокировка с пневматическим приводом для редукторного (военного) моста, моста Барс автомобилей семейства УАЗ. Предназначена для монтажа в передний и задний редукторы автомобиля.

Принцип работы прост: вы нажимаете кнопку включения блокировки, задействуется пневматический клапан, который подает сжатый воздух в корпус дифференциала. Это приводит в действие блокирующий механизм.