Блокировки дифференциала

Блокировка на УАЗ в сборе — это готовое решение, которое призвано упростить процесс установки Блокки ™ на ваш автомобиль, при этом обеспечив высокую работоспособность блокировки и увеличив ее ресурс.

Для установки в мост спайсер   автомобилей УАЗ, которые основное время эксплуатируются в городских условиях, на дорогах общего пользования с твёрдым покрытием и периодически выезжают на бездорожье.

Блокировка дифференциала задняя, LK-44, Nissan Patrol MQ, Terrano 1994, Lokka

Компания VAL-RACING начала производство самоблокирующихся дифференциалов в 2005 году.

DAK Mitsubishi для заднего моста   Для автомобилей: Pajero Sport        1998 - 2013

DAK Grand Vitara для заднего моста      Для автомобилей: Suzuki Grand

DAK Grand Vitara для переднего моста      Для автомобилей: Suzuki Grand

DAK7 KIA Sportage для заднего моста KIA Sportage          1993 - 2011 годы

Самоблокирующийся дифференциал для а/м Tagaz Tiger, Ssang Yong Korando/Musso Предназначен для

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. 

HF Differential – старейший китайский производитель блокируемых дифференциалов. Работает с 2006 года. Поставляет свою продукцию на все мировые «внедорожные» рынки – В Австралию, США, Канаду, ЮАР, страны Южной Америки. В России HF Differential известен тоже довольно давно – жители Дальнего Востока знакомы с этими блокировками

Сделана по принципу Eaton E-locker, т.е. включение происходит за счет электромагнитной муфты

Принудительная блокировка — самый лучший вариант среди блокировок дифференциала.

В разблокированном состоянии автомобиль ведет себя как при обычном (свободном) дифференциале. А при заблокированном дифференциале обеспечивается 100% блокировка и машина сможет двигаться, если хотя бы одно колесо имеет сцепление с грунтом.

Принудительная блокировка Suzuki (передний мост) позволяет удобно управлять режимом трансмиссии – включать на сложных участках и выключать на дорогах общего пользования. Она окажется незаменимым приобретением для тех, кому нужна и проходимость и комфорт.

Принудительная блокировка Suzuki (передний мост) позволяет удобно управлять режимом трансмиссии – включать на сложных участках и выключать на дорогах общего пользования. Она окажется незаменимым приобретением для тех, кому нужна и проходимость и комфорт.

Принудительная блокировка для ГАЗель Бизнес, Соболь и Некст — семейства малотоннажных грузовиков и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом.

Принудительная блокировка с пневматическим приводом ТРЭКОЛ. Предназначена для монтажа в передний редуктор.

Принцип работы прост: вы нажимаете кнопку включения блокировки, задействуется пневматический клапан, который подает сжатый воздух в корпус дифференциала. Это приводит в действие блокирующий механизм.

Внимание! Принудительная блокировка ТРЭКОЛ изготавливается только на заказ, после 100% предоплаты, срок изготовления до 8 недель. 

Перед вами — серия блокировок Блокка ™, предназначенных для различных видов внедорожников, кроссоверов и пикапов марки Toyota (Тойота). Блокировка дифференциалов изготавливается нами под конкретные модели автомобилей, с учетом их технических параметров, о чем будет более подробно сказано ниже.

Несмотря на это, общий принцип срабатывания блокировки един для всех блокировок типа Lockright (Локрайт). Эффективность данного типа блокировок была подтверждена на практике.

Механика работы блокировки (т.н. самоблока Toyota) основана на действии расклинивающих сил, обеспечивающих 100% блокировку дифференциала при езде по прямой, либо при пробуксовывании одного из колес. При вхождении же в поворот происходит разблокировка дифференциала за счет разницы скоростей вращения колес.