Муфты переднего моста (хабы)

Колесные хабы – устройства, предназначенные для принудительного, ручного или автоматического отключения передних колес от трансмиссии автомобиля.

AVM-429 Предназначены для установки на автомобили вместо штатных хабов включения переднего моста. Более надежны, обеспечивают легкое включение и выключение. Устанавливаются на штатные места без каких-либо переделок.

AVM-445 Хабы для Nissan Patrol и Safari в кузовах Y60 и Y61 (GQ и GU) а также для 4x4 Pick Up IFS выпущенных после 1990. 

AVM-449HP Внешний корпус и сам механизм хабов выполнены из высокопрочной стали, что дает возможность применять хабы AVM не только на стандартных, но и серьезно подготовленных внедорожниках с большим размером колес.

AVM-457 Это специальное приспособление, предназначенное для отсоединения колеса от полуосей.

AVM-463HP Колесные хабы – устройства, предназначенные для принудительного, ручного или

AVM-450 Колесные хабы – устройства, предназначенные для принудительного, ручного или автоматического отключения передних колес от трансмиссии автомобиля.

AVM-910 Автоматические хабы AVM 910 производятся для автомобилей УАЗ и могут быть

Комплект колесных муфт (хабов) AVM405 (Land Rover Series I, II, II A, III 88" W.B.) до 1980

AVM443 Колесный ХАБ AVM (муфта свободного хода) - устройство, позволяющее отсоединять колеса от полуосей, так как даже при отключенном полном приводе при вращении колёс вращаются полуоси и кардан, что приводит к износу деталей и повышенному расходу бензина.

AVM443HP Предназначены для установки на автомобили вместо штатных хабов включения переднего моста. Более надежны, обеспечивают легкое включение и выключение. Устанавливаются на штатные места без каких-либо переделок.

Хабы, колесные муфты или муфты свободного хода – узел трансмиссии автомобиля, задача которого  - размыкать полуось переднего моста и колесо при движении автомобиля на заднем приводе.

Хабы, колесные муфты или муфты свободного хода – узел трансмиссии автомобиля, задача которого  - размыкать полуось переднего моста и колесо при движении автомобиля на заднем приводе.

Хабы, колесные муфты или муфты свободного хода – узел трансмиссии автомобиля, задача которого  - размыкать полуось переднего моста и колесо при движении автомобиля на заднем приводе.

Хабы, колесные муфты или муфты свободного хода – узел трансмиссии автомобиля, задача которого  - размыкать полуось переднего моста и колесо при движении автомобиля на заднем приводе.

Хабы-автоматы РИФ имеют два режима работы: полностью автоматический и возможность ручного включения.

В автоматическом режиме подключение колёс происходит при включении полного привода.
Выходить из автомобиля для включения колёс, теперь не требуется, впрочем как и для выключения, достаточно переключить рычаг или перевести положение селектора выбора режимов трансмиссии в режим полного привода Ситуация когда возможностей заднего привода уже недостаточно, а чтобы заблокировать муфты и включить полный привод нужно выйти в грязь уже невозможна. Данный режим позволяет повысить комфорт и удобство управления автомобилем в городском режиме эксплуатации, а также на лёгком бездорожье.

Хабы, колесные муфты или муфты свободного хода – узел трансмиссии автомобиля, задача которого  - размыкать полуось переднего моста и колесо при движении автомобиля на заднем приводе.

Комплект колесных муфт AVM406 (Land Rover Series III и другие Part Time, кроме 10 шлицевых полуосей).

AVM438 Предназначены для установки на автомобили вместо штатных хабов включения переднего моста. Более надежны, обеспечивают легкое включение и выключение. Устанавливаются на штатные места без каких-либо переделок.

Усиленные хабы AVM438HP (серия HP) отличаются от «классических» материалом, из которого изготовлен подшипник скольжения и муфта включения привода, а визуально - красным цветом переключателя.