Стропы, Тросы, Такелаж

Стропа динамическая Tplus 9 т/10 м серия "Стандарт"

Крюк с вилочным сопряжением Runva 5/16

Минимальная разрывная нагрузка (MBS): 24 т; Длина: 5 м; Ширина ленты: 120

Стропа корозащитная Telawei 12 т/3 м

Универсальные сумки выполнены из плотной ткани "Оксфорд" (100%

• Минимальная разрывная нагрузка (MBS): 19.5 т;
• Безопасная рабочая нагрузка (SWL): 3.25 т.

Цвет "пальца" у шакла может отличаться от цвета на изображении.

Шакл с креплением (красный) 

Эластичный рывковый трос, способный плавно наращивать приложение силы к застрявшей технике. 

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации.

Кевларовый трос изготовлен из волокон Dyneema и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойкий и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм человеку и автомобилю не нанесет благодаря мягкости и маленькому весу. Этот трос удобно хранить, транспортировать, переносить, сматывать и разматывать, к тому же он не тонет в воде. Усилие на разрыв 12,5 тонны.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации.

Трос стальной свивается по спирали из стальной проволоки. Обладает достаточно большой жесткостью, которая зависит от количества проволок. Этот параметр и метод свивки определяют и коэффициент жесткости. Для защиты от атмосферных воздействий, вызывающих коррозию, проволока покрывается цинком или оплетается поливинилхлоридом, благодаря чему продлевается срок эксплуатации и надежность изделия.

Блок усиления или полиспаст используется для увеличения тягового усилия лебедки. Применение блока позволяет увеличить усилие, создаваемое лебедкой вдвое. Блок нужен в случае, когда мощность лебедки недостаточна для вызволения автомобиля из "засады"и лебедка фактически останавливается. Чтобы предотвратить разрушение лебедки черезмерной нагрузкой, используют блок. Скорость сматывания при этом уменьшается в 2 раза. Блок также применяют, если нужно изменить направление лебежения. Блок следует выбирать исходя из массы автомобиля и тягового усилия лебедки.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.