Стропы, Тросы, Такелаж

Шакл 3/4" черный (металл, усиленный) блистер

Стропа динамическая 12-тонн 3 м V-MAX.

Эластичный рывковый трос, способный плавно наращивать приложение силы к застрявшей технике. 

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. 

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации. Трос кевларовый имеет небольшой вес (100 м весят менее 7 кг) и не боится влаги, грязи и многих агрессивных химических веществ.

Трос синтетический – легкий, надежный и прочный элемент, который обеспечивает длительную и бесперебойную службу лебедки. Кевлар, используемый для его производства, является очень прочным и довольно мягким материалом. По своим характеристикам он не уступает металлическим аналогам, но отличается удобством и легкостью в эксплуатации.

Трос стальной свивается по спирали из стальной проволоки. Обладает достаточно большой жесткостью, которая зависит от количества проволок. Этот параметр и метод свивки определяют и коэффициент жесткости. Для защиты от атмосферных воздействий, вызывающих коррозию, проволока покрывается цинком или оплетается поливинилхлоридом, благодаря чему продлевается срок эксплуатации и надежность изделия.

Блок усиления или полиспаст используется для увеличения тягового усилия лебедки. Применение блока позволяет увеличить усилие, создаваемое лебедкой вдвое. Блок нужен в случае, когда мощность лебедки недостаточна для вызволения автомобиля из "засады"и лебедка фактически останавливается. Чтобы предотвратить разрушение лебедки черезмерной нагрузкой, используют блок. Скорость сматывания при этом уменьшается в 2 раза. Блок также применяют, если нужно изменить направление лебежения. Блок следует выбирать исходя из массы автомобиля и тягового усилия лебедки.

Блок усиления или полиспаст используется для увеличения тягового усилия лебедки. Применение блока позволяет увеличить усилие, создаваемое лебедкой вдвое. Блок нужен в случае, когда мощность лебедки недостаточна для вызволения автомобиля из "засады" и лебедка фактически останавливается. Чтобы предотвратить разрушение лебедки чрезмерной нагрузкой, используют блок. Скорость сматывания при этом уменьшается в 2 раза. Блок также применяют, если нужно изменить направление лебежения. Блок следует выбирать исходя из массы автомобиля и тягового усилия лебедки.

Стропы динамические позволяют извлечь застрявшее транспортное средство из засадных мест (грязь, снег, песок). Их не рекомендуется использовать для непосредственной буксировки, ведь такие рывковые тросы не обладают достаточной устойчивостью к истиранию.

Динамическая стропа используется в затруднительных ситуациях и благодаря своим уникальным свойствам практически выдергивает застрявшее авто. Поэтому ею часто пользуются:

• охотники;
• рыбаки;
• владельцы внедорожников;
• и другие автомобилисты, которые могут попасть в затруднительную ситуацию.

Весь процесс проходит полностью безопасно и плавно, если правильно использовать такой рывковый трос.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (до 20-25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую потенциальную энергию.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (до 20-25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую потенциальную энергию.

Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (до 20-25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую потенциальную энергию.