Мосты

Особенности ступичных гаек SUZUKI

• Гайка ступицы Сузуки под стандартный (пневмо) хаб это полная замена оригинальной детали (43461-82CB0) по доступной цене.

• Гайка Сузуки под механический хаб Aisin Suzuki позволяют легко установить механические хабы, которые в условиях бездорожья, показали себя как более надежными и удобными в эксплуатации.

Особенности ступичных гаек SUZUKI

• Гайка ступицы Сузуки под стандартный (пневмо) хаб это полная замена оригинальной детали (43461-82CB0) по доступной цене.

• Гайка Сузуки под механический хаб Aisin Suzuki позволяют легко установить механические хабы, которые в условиях бездорожья, показали себя как более надежными и удобными в эксплуатации.

В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект многоразовых ступичных гаек для Suzuki Jimny (см. применяемость)

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы для Land Rover Defender 90 и 110 полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы для Land Rover Defender 90 и 110 полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы полностью соответствует оригинальной запчасти.

Качественный продукт российского производства. Конструкция цапфы передней для Toyota Land Cruiser полностью соответствует оригинальной запчасти. 

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. 

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. 

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Комплект состоит из моста и 2 разгруженных полуосей. Задний красный мост со смещённым картером исключает появление вибрации. Все детали спроектированы нами и изготовлены с «нуля» из качественной конструкционной стали на собственном технологическом оборудовании. Устранены «слабые места» геометрии, используются только качественные материалы, что позволило нам улучшить прочностные характеристики и повысить жесткость конструкции. 

Чулок моста рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенных механических нагрузок, в том числе, во внедорожных соревнованиях, при установке колёс большего размера, разгруженных полуосей и силового обвеса (бамперов, лебёдок и т.д.).

Комплектуется разгруженными полуосями на 24 шлица. В отличие от стандартных, они работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.

Комплект для тех, кому нужна тихая комфортная Нива без вибрации.

Предлагаем вашему вниманию усиленные передние привода на Ниву (LADA 4×4) и Шевроле Ниву (Chevrolet Niva) производства ИЖ-ТЕХНО (вариант комплектации «Туризм»). Привода комплектуются внутренним ШРУСом нашего производства.

Внутренние ШРУСы данной конструкции обладают большей прочностью по сравнению со стоковыми ШРУСами и триподами.

Передние привода Нива «Туризм» могут использоваться с колесами большей размерности и увеличенным клиренсом, что в целом способствует существенному увеличению внедорожных характеристик автомобиля Нива.

Передние привода «Туризм» позволят подготовить ваш автомобиль к условиям умеренного и среднего бездорожья (для занятий охотой, рыбалкой, путешествий на природе и т.д.)

Ремкомплект для передней ступицы НИВА. В комплекте все необходимые запчасти, которые рекомендуется заменить при переборке ступичного узла. Комплект рассчитан на 2 ступицы:

Усиленные ступицы Нива (2 шт. в комплекте) подходят для установки как на заводские подшипники, так и на двухрядный подшипник Iveco. Это делает их универсальными в применении и исключает необходимость покупки ступицы под Iveco при переходе на нерегулируемый подшипник.

Усиленные ступицы Нива (2 шт. в комплекте) подходят для установки как на заводские подшипники, так и на двухрядный подшипник Iveco. Это делает их универсальными в применении и исключает необходимость покупки ступицы под Iveco при переходе на нерегулируемый подшипник.

Устанавливается вместо штатной нижней крышки РПМ Нива, LADA 4x4. Сталь, толщина 8 мм.