Комплекты пониженных шестерен в РК

Ремкомплект раздатки Нива и Шевроле Нива предназначен для установки с комплектами понижающих шестерен 3,15 и 2,55. 

При установке комплектов нашего производства может потребоваться замена данной шестерни из-за повреждения последней в результате «выбивания» пониженной, либо банального износа в результате длительной эксплуатации автомобиля.

Раздаточная коробка УАЗ н/о (косозубая) с понижением 2.9 и 3.26 устанавливается

Пониженное число РК нужно не только, что бы крутить колёса в грязи, но и для

При установке комплектов нашего производства может потребоваться замена данной шестерни из-за повреждения последней в результате «выбивания» пониженной, либо банального износа в результате длительной эксплуатации автомобиля.

Усиленный 4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки автомобилей Соболь 4х4 и Газель 4х4 рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес увеличенного диаметра и модификации двигателя.

За счет оптимальной конструкции обеспечивается передача крутящего момента, надежная фиксация осей сателлитов и предотвращается преждевременный износ корпуса и шестерен дифференциала — причина, по которой выходят из строя раздаточные коробки.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи раздатки УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

По сравнению со штатным (1:1.94) понижением раздатки УАЗ увеличение крутящего момента для комплекта 2.8 будет составлять 44%, а для комплекта 3.3 70%.

Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению УАЗ 469, 452, 3151 в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней. Также не маловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи в раздатке УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах. По сравнению со штатным (1:1.94) понижением раздатки УАЗ, увеличение крутящего момента для комплекта 2.8 будет составлять 44%.

Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению Патриота и Хантера в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней. Также немаловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи раздатки УАЗ позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

По сравнению со штатным (1:1.94) понижением раздатки УАЗ увеличение крутящего момента для комплекта 2.8 будет составлять 44%, а для комплекта 3.3 70%.

Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению УАЗ 469, 452, 3151 в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней. Также не маловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.

Комплект для изменения передаточного числа в РК УАЗ н/о (2,9 косозубая)

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

По сравнению со штатным (1:1.94) понижением УАЗ увеличение крутящего момента для комплекта 3.7 будет составлять 90%, а для комплекта 4.3 120%.

Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению УАЗ 469, 452, 3151x в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней.

Также немаловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.

Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.

По сравнению со штатным (1:1.94) понижением УАЗ увеличение крутящего момента для комплекта 3.7 будет составлять 90%, а для комплекта 4.3 120%.

Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению УАЗ 469, 452, 3151x в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней.

Также немаловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.

Кулиса КПП н/о на УАЗ 452 тросовая стандарт Кулиса тросовая нового образца