Балка заднего моста LADA 4x4, Chevrolet Niva (765 мм) (кронштейны под приварку)
Артикул: V-RAH-765-KIT
Под заказ
42 680 Р.
В избранное
-
Особенности усиленного моста Нива
- Сверхпрочный чулок. Мы увеличили толщину стенок именно на тех участках чулка, которые в заводских мостах наиболее уязвимы. Толщина трубы составляет 6 мм, толщина «ореха» (картера моста) увеличена до 6 мм (толщина заводского — 3 мм), толщина кронштейнов — 5 мм. Сам орех изготовлен методом холодной штамповки из конструкционной стали.
- Увеличенная жесткость «ореха». Мы улучшили геометрию «ореха», устранив из конструкции слабые места и тем самым обеспечив оптимальное распределение усилий. В результате мост получился более надежным, он не «складывается» при повышенных нагрузках.
- Труба моста смещена вертикально вверх. Полуось вращается не по центру трубы, а у нижней её части - это позволило увеличить дорожный просвет на 10 мм под трубой. Изготовлена из холоднотянутой бесшовной трубы с толщиной стенки 8 мм и внешним диаметром 68 мм.
- Оптимальный вес. При всей прочности и жесткости конструкции, наш задний мост Нива не тяжелее аналогов, представленных на рынке. Сама балка весит 22,75 кг, с кронштейнами в сборе — 28 кг.
- Удобно контролировать состояние редуктора и заливать масло в мост. Для удобства эксплуатации, задний чулок на Ниву впервые выполнен с дополнительным отверстием — инспекционной пробкой.
- Защищенность сливной и заливной пробки моста от повреждений. Сливная и заливная пробки «утоплены» в картер. Их не требуется дополнительно защищать кольцом и обваривать, как на стандартной балке.
- Надежная защита тормозной трубки от повреждений. По всей длине моста приварена перфорированная рейка, защищающая тормозную трубку от механических повреждений. Также наличие перфорированной рейки упрощает процесс монтажа трубки.
- Прочность моста подтверждена испытаниями. Мост успешно прошел цикл испытаний на изгиб в условиях повышенных механических нагрузок.
- Не требует модификации подвески благодаря тому, что точки крепления кронштейнов остались теми же, что и на стандартном мосту.
- Влагозащищенность моста. Стандартный сапун заменен на более эффективное решение, включающее в себя поворотный фитинг и рилсановую трубку. Такая система надежно защищает картер от попадания влаги.
- Всегда чистое масло без продуктов износа. В картер моста установлены ферритовые магниты увеличенного диаметра, мощность которых в 50 раз больше, чем у магнитов в сливной и заливной пробках.
- Коррозионностойкость. Изделие окрашено новым полиуретановым покрытием «Транслак», которое по своим антикоррозионным свойствам значительно превосходит порошковые покрытия. И обладает превосходными декоративными свойствами и долговечностью; высокой свето- и атмосферостойкостью; устойчивостью к морской и пресной воде, растворам щелочей, кислот, к нефти, механическим воздействиям и даже электричеству. К тому же, транслак выгоден тем, что даже при небольшом сколе деталь закрашивается локально.
- Герметичность. Задний мост Нива от ИЖ-ТЕХНО проходит 100% проверку на герметичность сварных швов.
- У нас есть мосты для любых моделей семейства Нива (LADA 4×4). Большой выбор комплектаций моста позволяет выбрать именно тот вариант, который подойдет для машины вашей модели и года выпуска, в зависимости от наличия или отсутствия АБС, расположения нижних тяг (см. раздел Применяемость).
Комплектация
- Балка моста — 1 шт.
- Ферритовый магнит — 2 шт.
- Пробка (сливная, заливная) — 2 шт.
- Инспекционная пробка с уплотнительным кольцом — 1 шт.
- Болт М12×80 — 2 шт.
- Болт М12×90 — 3 шт.
- Гайка M12 — 5 шт.
- Сальник правый 2110-2301034 — 1 шт.
- Сальник левый 2110-2301035 — 1 шт.
- Фитинг поворотный для вывода воздуха — 1 шт.
- Рилсановая трубка 3,8 м — 1 шт.
- Нейлоновая стяжка — 10 шт.
Применяемость
Вы можете купить задний мост на Niva Travel, Niva Legend Ниву и Шевроле Ниву, выбрав из 3-х модификаций именно ту, которая оптимальна именно для вашего авто:
Тип моста ИЖ-ТЕХНО
Применяемость
Особенности конструкции
Балка заднего моста, Chevrolet Niva (765 мм) без АБС и с АБС
Niva Travel, Chevrolet Niva (ВАЗ 2123) всех г.в.
Все модели ВАЗ 2131, ВАЗ 21214, ВАЗ 21213 без АБС с 2003 г.в. по 2011 г.в. (к балке потребуется приварка кронштейнов амортизаторов (в комплект не входят))длинный чулок с АБС и без АБС, (датчик АБС тонкий),
расположение кронштейнов нижних тяг — параллельное
Балка заднего моста Niva Legend, LADA 4×4 (765 мм) с АБС и без АБС
Niva Legend, ВАЗ 21214М, 21213, 2131(3D и 5D) — с 2011 г.в.
длинный чулок с АБС и без АБС, (датчик АБС тонкий),
расположение кронштейнов нижних тяг — под углом
Балка заднего моста LADA 4×4, Chevrolet Niva (765 мм) (в компл. с кронштейнами под приварку)
Все модели Niva Travel, Niva Legend, Chevrolet Niva 2123, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214, ВАЗ 21213 без АБС с 2003 г.в.
длинный чулок, без АБС.
Набор кронштейнов включает: кронштейны верхних, нижних тяг, Тяги Панара, кронштейн колдуна, чашки под пружины
-
Собственные склады — сокращаем сроки доставки до 1-3 дней
-
Возможность рассрочки платежа до 1 месяца с предоплатой всего 20% -
Обмен ненадлежащего товара за счет продавца
42 680 Р.
В избранное
- Республика Мордовия
- Республика Саха (Якутия)
- Республика Северная Осетия-Алания
- Республика Татарстан
- Республика Тыва
- Республика Хакасия
- Ростовская область
- Рязанская область
-
Блокировка принудительная с пневматическим приводом НИВА/Шевроле Нива 22 шлица
-
Вал промежуточный РК УАЗ *
-
Шестерня пониженной РК УАЗ Z19
-
Муфта включения блокировки дифференциала EATON
-
Блокировка принудительная с пневматическим приводом для ГАЗель и Соболь
-
Комплект шайб регулировочных дифференциала УАЗ мост спайсер
-
Муфта включения блокировки дифференциала EATON
-
Блокировка дифференциала
→ ГАЗ
Под заказ
Блокировка принудительная с пневматическим приводом для ГАЗель и Соболь
В избранное -
Блокировка дифференциала
→ ГАЗ
Под заказ
Блокировка принудительная с пневматическим приводом для ГАЗель и Соболь
В избранное
