Переносной автономный отопитель — это дизельный воздушный обогреватель «всё в одном»: горелка, вентилятор, топливный бак и пульт собраны в одном корпусе. Его не нужно врезать в машину: поставил, вывел выхлоп наружу, подключил питание — и через несколько минут в гараже, палатке или кунге становится тепло. Расход небольшой — обычно в пределах 0,1–0,5 литра дизеля в час в зависимости от режима.
Моделей много, и внешне они похожи. Рассказываем, на что смотреть, чтобы не переплатить и не ошибиться.
1. Мощность: 2, 5, 8 или 10 кВт
- 2 кВт — кабина грузовика, небольшая палатка, салон легковой машины.
- 5 кВт — палатка для зимней рыбалки, фургон, бытовка, небольшой гараж.
- 8–10 кВт — гараж на одну-две машины, мастерская, большая палатка или шатёр.
Мощность на корпусе — максимальная заявленная. На практике отопитель большую часть времени работает на средних оборотах, поэтому лучше брать с небольшим запасом: на минимуме он тише, экономнее и меньше коптит, чем «маленький» на пределе.
2. Питание: 12 В, 24 В или 220 В
Отопителю нужно электричество для вентилятора, топливного насоса и свечи розжига. Варианты:
- 12 В — от аккумулятора легковой машины или отдельной АКБ.
- 24 В — грузовики, автобусы, спецтехника.
- 12/24/220 В — универсальный вариант: в гараже работает от розетки, в поле — от аккумулятора. Для большинства покупателей это самый удобный выбор.
Учтите: при розжиге свеча потребляет заметно больше тока, чем в рабочем режиме. Если отопитель будет работать всю ночь от аккумулятора, нужна заряженная АКБ хорошей ёмкости, а лучше — отдельная, чтобы утром было чем завести машину.
3. Один выход или четыре
Один выход — тёплый воздух идёт одним мощным потоком, удобно подключить гофру и подать тепло в нужное место: в палатку через рукав, в кабину, под капот при прогреве.
Четыре выхода — воздух расходится веером, помещение прогревается равномернее. Хорошо для гаража и мастерской, где отопитель стоит внутри, а наружу выведен только выхлоп.
4. Корпус и панель
Корпус бывает пластиковый или металлический, панель управления — пластиковая или алюминиевая. Металл и алюминий прочнее и лучше переносят перевозку в багажнике и работу в мастерской; пластик легче и дешевле. На теплоотдачу это почти не влияет, а вот на срок службы при активной эксплуатации — влияет.
5. Безопасность — главное
- Выхлоп — только наружу. Отопитель сжигает дизельное топливо, и продукты сгорания содержат угарный газ. Выхлопную трубу обязательно выводите на улицу, а забор воздуха для горения делайте снаружи или из хорошо проветриваемого места.
- Датчик угарного газа. Для палатки, фургона или жилого помещения он стоит недорого и может спасти жизнь.
- Зимой — зимнее топливо. Летний дизель на морозе густеет, и отопитель глохнет или не запускается. Заливайте зимнее или арктическое топливо.
- Не ставьте рядом с горючим. Корпус и выхлопная труба сильно нагреваются. Держите рядом огнетушитель.
Что есть у нас
В разделе «Воздушные отопители переносные» — 87 моделей мощностью от 2 до 10,8 кВт, от 5 630 ₽. Несколько примеров:
- JH 2 кВт, 12 В, 1 выход — компактный для кабины и небольшой палатки;
- JH 8 кВт, 12/24/220 В, 4 выхода, алюминиевая панель — универсальный для гаража и выездов;
- ВИКИНГ 9,9 кВт, 12/24/220 В, 4 выхода — для большого гаража или мастерской;
- BOSSLAND 10,8 кВт, 12/24/220 В, 4 выхода — максимальная мощность в нашем ассортименте;
- LF Bros 5 кВт, 12/220 В, 1 выход — с удобным пультом и полным комплектом для монтажа.
Для стационарной установки в машину смотрите воздушные отопители, а расходники — в разделе запчасти к отопителям и подогревателям.
Подобрать отопитель под задачу поможет наш отдельный сайт подготоффка.рф: выберите, что нужно обогреть — гараж, палатку, кабину или бытовку, — и сразу увидите подходящие модели в наличии.
Если сомневаетесь, какая мощность нужна для вашего помещения или машины, — напишите или позвоните, подскажем.
