Шноркель является важной частью внедорожника. Благодаря этому элементу двигатель будет защищен от попадания воды. Если вы приобрели этот воздухозаборник для своего авто, то его еще требуется правильно установить.
Итак, для того чтобы приступить к установке шноркеля подготовьте следующие материалы и инструменты:
1. Хорошая дрель
2. Сверло на 10 и 4 мм
3. Электролобзик
4. Пистолет клепочный
5. Ключ на 13
6. Герметик полиуретановый
7. Грунтовка антикоррозийная
8. Малярный скотч
9. Линейка
10. Маркер, желательно на водной основе. Перед непосредственным монтажом обратите свое внимание на то, что ни на одной марке машины крыло снимать не требуется.
Далее поэтапно разберем весь процесс установки:
1. Начинаем с поднятия машины при помощи домкрата на необходимую высоту. Снимаем колесо и защиту у крыла (исключение TLC 7x, 8x) с той стороны, где будет расположен шноркель.
2. Снимаем бачок воздушного фильтра вместе с патрубкой подачи к нему воздуха, которые находятся непосредственно под крылом.
3. Прикладываем наш воздухозаборник к крылу и стойке, определяем или отлив или прилив (это зависит от модели) с отливом (приливом) на крыле. Отмечаем с помощью маркера границы шноркеля по вертикали.
4. Теперь двигаемся по горизонтали по отмеченным до этого границам и приближаем верхушку к стойке внедорожника. Убедитесь в том, что верхнее крепление шноркеля даже при изгибе будет плотно располагаться к стойке (комплектуемая пластина, как правило, из нержавейки идет прямой, но выгибается по месту). Обязательно повторяем контрольную манипуляцию с расположением шноркеля, чтобы убедиться, что все будет стоять на своем месте. В комплекте установки часто прилагается специальное лекало. Можно проверить и по нему. Не пренебрегайте этому пункту, так как он очень важен.
5. Измеряем входной патрубок у основания шноркеля. С помощью маркера переносим размер отверстия на крыло. При этом добавляем в большую сторону два мм. Теперь необходимо просверлить дырку размером четыре мм и при помощи лобзика вырезать отверстие по линии. Края обрабатываем грунтовкой.
6. Вставляем шноркель в отверстие крыла. При помощи заостренного болта без шляпки (болт-маркер) крепим шноркель с крылом в месте будущих отверстий. Сверлом на 10 мм нужно просверлить дырки креплений в крыле.
7. Прикладываем шноркель к крылу, и выгибаем верхнюю планку пока она плотно не ляжет на стойку (или крышу, зависит от модели).
8. Следующим нашим шагом будет обработка входного патрубка герметиком. Натягиваем гофру (которая есть в комплекте) и затягиваем хомутом. Второй конец гофры также затягиваем и закрепляем на бачке воздушного фильтра или же пластикой гофре, которая ведет к фильтру. Проводим изоляцию герметиком сливного отверстия в бочке фильтра и проверяем, вся ли система герметична. Порой требуется замазывать все штатные соединения (опять таки же зависит это от модели).
9. Затягиваем болты крепежа нашего устройства к крылу.
10. Верхнюю планку крепления нужно просверлить сверлом на четыре мм в двух местах.
11. Заклепываем их клепочным пистолетом.
12. Надеваем оголовок и закрепляем хомутом. Чтобы вода не попадала в шноркель при скоростной езде по водным препятствиям, убедитесь, что оголовок не смотрит в сторону лобового стекла.
13. Как только вы установили шноркель, не торопитесь сразу же проверять его герметичность. Герметику необходимо время чтобы встать.
14. И не стоит проверять герметичность, перекрывая доступ воздуха, иначе выдавите сальники турбины.
P.S.: в нашем магазине особой популярностью пользуются:
1) Шноркель на УАЗ Хантер, УАЗ 469
