Тормоза дисковые задние УАЗ на мост Тимкен/Спайсер с суппортом ВАЗ 2112 (комплект)

О возможности отправки наложенным платежом уточняйте у менеджера.

О возможности отправки наложенным платежом уточняйте у менеджера.

Преимущество дисковых тормозов перед барабанными

1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан. 
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.

 Комплект поставки:

1. Диск тормозной - 2 шт

2. Суппорт ВАЗ 2112 в сборе с колодками - 2 шт

3. Кронштейн крепления суппорта ВАЗ (пластина крепления суппорта ВАЗ

на задний гражданский мост) - 2 шт

4. Щиток защитный тормозного диска - 2 шт                                         

5. Шайба медная d8 - 6 шт   

6. Шайба фиксаторная - 2 шт

7. Болт крепления суппорта ВАЗ - 4 шт

8. Шланг тормозной задний короткий под супорт ВАЗ - 2 шт

9. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт

10. Гроверная шайба d10 - 4 шт

11. Винт м8*35 для крепления диска тормозного - 6 шт 

12. Кронштейн крепления шланга - 2 шт  
13. Тормозная жидкость - 1 шт                

 
Инструкция по установке

  Установка                                                                

1. Снять колесо.

2. Отвернуть и снять тормозной барабан.

3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.

4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.

5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.

6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.

7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта, а на него щиток защитный, закрепить все штатными болтами.

8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.

9. Установить тормозной диск на ступицу , закрепить штатными винтами.

10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов.

Внимание: В виду того , что в данном комплекте используются суппорта «ВАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.

11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d8

12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.

Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой  d10.

13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.

14. Одеть колесо.

Эффективное торможение!!!

     Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Схема 

• 
  Собственные склады — сокращаем сроки доставки до 1-3 дней
  
• 
  Возможность рассрочки платежа до 1 месяца с предоплатой всего 20%
• 
  Обмен ненадлежащего товара за счет продавца